jueves, 17 de junio de 2010

CC.OO INFORMA

                                        
EL DESPIDO DE LA DELEGADA FRANCISCA CUESTA

HAY QUE REACCIONAR CON UNA RESPUESTA FUERTE Y POSIBLE
                 
El despido de la compañera Francisca Cuesta, Delegada del Comité de Empresa y Secretaria General de CGT significa la culminación de una política aplicada desde la Dirección de la Empresa de acoso, persecución y amenaza a quienes defienden planteamientos distintos de sus intereses, que no son otros que destruir las condiciones laborales de la Plantilla de Ford y eliminar derechos.
      
Desde CC.OO. y STM, ante una agresión tan fuerte como esta pensamos que hay que dar una respuesta fuerte y posible. Creemos que el Comité de Empresa y los Sindicatos debemos responder si no queremos que la Dirección siga con esta política de debilitar a los Representantes de los Trabajadores para que haya la menor oposición posible a sus pretensiones.

POR ELLO CC.OO., CONJUNTAMENTE CON STM PROPUSIMOS AL COMITÉ DE EMPRESA:

Dirigirnos a la Dirección de la Empresa para que retire el Expediente y readmita a la compañera. En caso de que no fuese así:

1.- REALIZAR UNA ACCIÓN DE ADHESIÓN MEDIANTE LA CUAL LA PLANTILLA EXPRESE SU MÁS ABSOLUTO RECHAZO A ESTA POLÍTICA CONTRARIA A LA QUE LA PROPIA COMPAÑÍA ESTABLECE Y DECLARA EN SUS “PRINCIPIOS SOBRE LOS DERECHOS SOCIALES Y LA RESPONSABILIDAD SOCIAL” A NIVEL CORPORATIVO EUROPEO, EXIGIENDO POR ELLO LA READMISIÓN DE LA COMPAÑERA Y EL CESE DE LA POLÍTICA REPRESIVA.

2.- CONVOCAR UNA ACTO DE APOYO FUERA DE LA FACTORÍA PARA INFORMAR Y SENSIBILIZAR A LA OPINIÓN PÚBLICA DE LO QUE ESTÁ OCURRIENDO.

3.- CULMINAR ESTE PROCESO DE MOVILIZACION Y DENUNCIA CON LA CONVOCATORIA DE UN PARO DE 2 HORAS POR TURNO EN PROTESTA POR EL DESPIDO.

Sección Sindical de CC.OO. en Ford

miércoles, 2 de junio de 2010

CC.OO INFORMA

                              
SUBCONTRATACIÓN EN LA PLANTA DE MOTORES
(OTRA CONSECUENCIA DEL ACUERDO UGT-FORD)

Desde que en Agosto de 2007 el sindicato UGT firmó un Acuerdo en solitario y a espaldas
de la plantilla, recortando drásticamente derechos, no hemos parado de perder, hemos
perdido sevicios, beneficios sociales, salario, producción, turnos, empleo, modelos... y
continuamos perdiendo.

Un ejemplo del pago de estas hipotecas firmadas sin consentimiento de nadie ha tenido
lugar recientemente en la Planta de Motores:

LA DIRECCIÓN HA COMUNICADO LA SUBCONTRATACIÓN DE TODOS LOS
PUESTOS DE CARRETILLEROS DE LA PLANTA DE MOTORES.

ESTOS PUESTOS PASARÁN A UNA CONTRATA Y LOS TRABAJADORES DE FORD A LAS LINEAS DE MOTORES, CON LA COMPLICIDAD DEL SINDICATO QUE TIENE LA MAYORIA ABSOLUTA.

Y esto se demuestra en el artículo X del Acuerdo UGT-FORD, Acuerdo que CC.OO. tuvo
que publicar en su momento para que todos lo conocieran, que nos valió una amenaza de
demanda penal por parte de la empresa y que recordamos aquí:

X. Subcontrataciones

se acuerda subcontratar los servicios de garaje de la compañia.

Adicionalmente, se acuerda identificar en conjunto las oportunidades de
subcontratación resultando en total unos ahorros continuos de 6,4 millones de
euros.

El garaje ya se subcontrató hace tiempo y también han subcontratado otros puestos como
el ferrocaril... ¿Que más tendrán preparado para cumplir lo firmado? ¿no se han
reducido ya suficientes puestos de trabajo?

Ni que decir tiene que desde CC.OO. nos opusimos en esa reunión a que se subcontraten
ni estos ni ningún pusto de trabajo, y menos en virtud de ningun Acuerdo ilegitimo.

Pero además, hay que recordad que hay una cantidad de trabajadores afectados por el
expediente en su modalidad de recontratación, cobrando del paro y pendientes de volver a
entrar a factoría, por no hablar de los 600 puestos de trabajo eliminados hace bien poco.
¿No es esto una contradicción?

¿HASTA CUANDO?
HASTA QUE ENTRE TODOS CAMBIEMOS ESTO.

Pd.- Meses después de publicarlo CC.OO., la mayoría absoluta lo publicó en su revista,
eliminando "misteriosamente" este Artículo para hacer creer que no se aplicaría. ¿Acaso pensaban que la empresa no se cobra sus deudas?

Almussafes, a 3 de junio de 2010